转眼间，新年早已结束，现在我们已经来到了2019年3月初，而就在月初第一天，我们也得到了众多新车上市的消息，比如今天的主角——广汽传祺Aion S。该车作为一款纯电动轿车，它的亮相时间已久，或许大家也多少了解一些关于它的消息，而此次新车正式宣布预售价格，低配车型补贴后售价14万起，而高配车型仅为16万，定位在紧凑型纯电动轿车。按照价格与定位，我想这款车是符合正常水平，但是作为新来者，自然要拿出优势才能获得市场认可，所以官方也表示，新车会根据车型高低配提供不同续航里程，该车可以通过多种方式预订，包括手机支付。
全新家族设计，颜值出众受到认可
作为广汽传祺旗下的一款新能源车型，它不仅要拿出设计上的诚意，还要具有前瞻性，毕竟新能源考的就是畜生设计吸引观众。从外观设计来看，Aion S确实不同于传祺以往车型，它的整体设计风格更注重未来感和动感的营造，符合它主要针对年轻消费者的定位。从具体细节来看，设计师通过车身比例的把控来营造恰好好处的线条刻画，相比起合资车型绝对是一点都不逊色，很多网友表示，这样的设计实在太有型了。作为一款纯电动车型，新车前脸毫无意外的采用了封闭式前格栅，再配合车头两侧被称为穿云箭式的全LED大灯组，辨识度绝对是要多高有多高。
细节设计没有问题，风阻低轿跑感浓
Aion S的定位其实非常普通，官方也把它看成一款符合家用的纯电动紧凑型轿车，但是我们从侧面的设计来看，绝对不算低调，得益于它仅有0.245Cd的风阻系数，外观造型上非常具有流线感，尤其是腰线从车头向车尾微微上扬的设计，贯穿两个门把手，给人一种前倾的既视感，而且车顶采用了熏黑式处理，更是营造出一种轿跑般的跨界味道，根据配置的不同，新车可以选装17或18寸不同规格轮圈，尤其是18寸轮圈有两种样式，绝对符合它定位且足够运动，细节上没有任何不足之处。值得一提的是，特殊的车身颜色涂装需要额外花费，但价格不值一提。
尾部设计亮点也不少，内部结构不输灯厂
下面我们再来尾部瞧一瞧，毕竟是一款不算特别旗舰的轿车，所以前侧的设计出色大家已经满意，但传祺并没有放弃尾部，绝对不会给人一种虎头蛇尾的感觉。来到尾部后，最吸睛的莫过于贯穿式灯组，这也是时下最流行的设计语言，而且灯组内部的结构相当具有设计感，官方将之称为“参数化镭雕设计”，点亮后的效果完全不比灯厂奥迪差，全LED光源值得肯定。当然因为是纯电动车型，没有外露式排气布局也没有意外，包括后包围等都比较贴合家用设计，但是尾部简约不简单的设计理念，足以让它竞争同级任何一款车型。
内饰注重科技与豪华感，做工用料显诚意
这个时候我们打开车门来到内部，也算是首次体验到实车的内部氛围，可以感觉到与外观相呼应的科技与豪华感。Aion S的内饰很注重质感营造，虽然我们体验到的是高配，但中控台贯穿左右的橙色皮革包裹饰条依旧优于同级车型，并给人很宽敞的体验。中控台大量的皮革和软性材质让人心动，观感和触感是没有问题，未来量产版的它多达3种内饰颜色。这个时候再来细节，双幅式多功能方向盘和贯穿式仪表盘+中控屏，科技感绝对无需担心，而且功能按键的划分很明确，上手同样毫无难度。
动力底盘彰显传祺品质，续航出色性能不差
纯电动车型大家一定很关心动力方面，我们也得知，Aion S根据车型配置分为两个续航，其中高配最高可达510km的综合续航，并且采用了来自日本的高集成动力模块，在降低重量的同时提升动力。别看只有204马力和350牛·米的扭矩，但可以让它拥有7.9秒的加速成绩，这一水准在同价格同级别，绝对是占据领导地位。从底盘来看，虽然是采用了后扭力梁非独立悬架，但传祺的底盘调教让它舒适性并不差，而且驾乘感与寻常轿车没有区别，也体现出传祺第二代纯电动平台的优势。
总结：很多观众看完它的设计后，都表示爆款的潜力具备了，狙击长城和吉利问题不大，再加上续航与性能不差比亚迪多少，我想它细分市场还真是有据可依。