只卖出10辆!今年最失败的几款新车!买了就砸手里!

发表时间:2018-09-10

有这么一种车

还没上市的时候

大家都拍手叫好

但等到真正上市后

却无人问津

销量那叫一个惨!

而在车圈

每天都有新车上市

对于消费者来说

如何选择就显得很困难

今年更是有几款被大家广为看好的新车型

但实际市场表现非常不好

下面就带大家看看今年最失败的几款新车

最少的一个月只卖出10辆

宝沃BX6

市场指导价:18.28-19.98万

近些年,轿跑SUV越来越多,而宝沃BX6定位也为轿跑SUV。之前宝沃已经推出了BX5和BX7车型,但由于宝沃在国内算新品牌,而且定位很尴尬,导致其整体销量非常差。有人说宝沃然是一个德系老牌子,对!这确实没错,但它已经停产多年,现在被北汽福田收购了。如今造的车和之前完全就是两个概念,而且现在推出的BX5和BX7真的太自信了,价格这么高,看销量就知道下场了。

只卖出10辆!今年最失败的几款新车!买了就砸手里!

而BX6虽然造型很动感,但依旧是老毛病,18.28-19.98万的市场定价,对于一个没有被大家认可度的品牌,这简直就是作死的节奏。试问,同级别CX-4、奇骏、RAV4、CR-V哪个不比这个强。7月份BX6只卖出10辆,估计离停产也不远了。

丰田奕泽(C-HR)

市场指导价:14.98-17.58万

丰田这两款车可以看作是姊妹车,它们的关系就像本田缤智和XR-V一样。它们的定位也是紧凑型SUV,在日本市场非常火爆的车型。并且两款车都非常动感,整体很适合年轻人。此外,它们还搭载了丰田最新的2.0L发动机,热效率高达40%。再加上丰田稳定的口碑,本以为它们销量会很不错,但结果销量却很惨,7月奕泽只卖出2500多辆,而C-HR只有151辆

只卖出10辆!今年最失败的几款新车!买了就砸手里!

感觉造成这种情况也是多方面引起的,首先车型太个性,虽然很动感,但消费人数注定是年轻人。而且这么高的价格,相比对手已经高出了一截,整体性价比略低,有这些钱再加点完全能买丰田RAV4了,车型空间更大,整体更有竞争力。所以这两款车定位确实比较尴尬,销量不高也就注定了。

日产途达

市场指导价:16.98-24.58万

途达可以看作是帕拉丁的换代车型,经典的“大梁”结构,注定它是一款硬派越野车,而接近角和离去角分别为32°和27°,最小离地间隙225mm。这些硬性数据也足以看出其强悍的越野性能,而该车使用了一套分时四驱结构,并且后桥带有牙嵌式差速锁,配合2.5L自然吸气发动机,整体硬件比较抢眼。

只卖出10辆!今年最失败的几款新车!买了就砸手里!

但实际生活中,硬派越野车用处真的不太大,而且这种车一般油耗都比较高。别看16.98万的起售价,但这些都是两驱车型,用在这种车上简直就是“鸡肋”。四驱版本车型又是22.58万元起售,对于越野爱好者来说真心不错,但一般人也用不到。7月份它仅卖出了862辆,是日产旗下销量最差的SUV车型。

Jeep大指挥官

市场指导价:27.98-40.98万元

大指挥官是Jeep最新推出的中型SUV,也是由广汽菲克国产,是国内专属车型。而它的卖点是7座SUV,竞争对手也指向汉兰达和锐界等车型。虽然该车看起来很大气,但该车定价也是相当“自信”,这一贯是Jeep的特色。本身Jeep在国内就属于小众,而且口碑也很一般,小毛病偏多。

只卖出10辆!今年最失败的几款新车!买了就砸手里!

就27.98万的起售价格,不是一般高,看来它已经把自己当成了豪华品牌。就连大切诺基现在优惠完价格只有40万左右,甚至还不到40万,这不自己啪啪打脸吗?而且Jeep品牌二手车保值率很一般,买了到手就后悔。该车7月份只卖出2000多辆,也就相当于汉兰达的一个零头。

上面这些新车,虽然有的车确实比较有实力,但基本都被迷一样的自信给耽误了。它们都属于整体定价偏高那一类,而鉴于它们都为新车,相信未来也都将有不错的优惠力度,毕竟对于车企而言,销量才是王道。如果以后也卖不出去,那就真惨了!